Następca bravo fiat stilo 1.6 16v

[debos90]

Witam! Chciałem pokazać swój samochod.Stilo zastąpiło bravo z 95roku które było w świetnym stanie ale mi go robili. Stilo kupiłem z pękniętym rozrządem. Jestem mechanikiem sam naprawiłem. Rok 2002 przebieg 200000 silnik 1.6 fiata. Dołożyłem felgi i wydech z bravo. Na lato mam 17 też z bravo.

[Micho]

Czy tylko mi się wydaje, że kierownica z kolumną wygląda, jakby nie była z tego auta?

[Tomi]

Tylko Tobie

[ScroX]

Faktycznie ta kierownica przypomina te które były w bravo/brava bo sam taką śmigałem , ale to pewnie wina zdjęcia

[STILO I CC]

Czy tylko mi się wydaje, że kierownica z kolumną wygląda, jakby nie była z tego auta?

To przez zdjęcie. Mam Stilo w takim samym kolorze 2002 rok JTD i jest taka sama kierownica jak u kolegi

[pio075]

Faktycznie ta kierownica przypomina te które były w bravo/brava bo sam taką śmigałem , ale to pewnie wina zdjęcia

Z której strony ona przypomina tą Bravo/Brava? Bo poza tym że jest okrągła i ma trzy ramiona nie widzę innych podobieństw. Tak wyglądają kierownice w Bravo/Brava:



No ja nie widzę podobieństw
A co do kiery z innego auta - przyjrzyjcie się u siebie panowie i zobaczycie że plastik na kolumnie ma nieco inny odcień niż deska, podobnie w przypadku kierownicy z tworzywa (nie obszytej skórą) odcień wieńca różni się od odcienia poduszki po latach

[debos90]

To tylko zdjęcie normalnie jest.

[paveu]

W bravo/brava jest inna kierownica.Nawet manetka od kierunku widać,że ze Stilo.

[sedici]

ciekawa konfiguracja , ma esp lub przynajmniej asr bo ma guzik , a kiera plastik bez guzików

[pio075]

ciekawa konfiguracja , ma esp lub przynajmniej asr bo ma guzik , a kiera plastik bez guzików

Co w tym dziwnego? To 2002 rok wtedy ASR z MSR był standardem (chyba nawet we wszystkich wersjach jeśli mnie pamięć nie myli) dopłaty wymagało ESP. Za to kierownica w skórze dopłaty wymagała podobnie jak sterowanie

[ryan_cooper5]

100% ze ma wtyczke pod tempomat, pod ksenon i wystarczy wymienic kiere na ta z guzikami i zwijak na multi bez ciagniecia kabli do radia zeby bylo sterowanie.

[czarny]

100% ze ma wtyczke pod tempomat, pod ksenon i wystarczy wymienic kiere na ta z guzikami i zwijak na multi bez ciagniecia kabli do radia zeby bylo sterowanie.

Pod multi niekoniecznie, mam 3D '02 dynamic i MW '04 dynamic, w obu musiałem ciągnąć zasilanie i can do taśmy. Pod tempomat i xenon było w obu. W MW znalazła się nawet instalacja pod grzane fotele :-)
Na krótką chwilę miałem kiedyś 5D '02 dynamic, z polskiego salonu, w nim nie było żadnych dodatkowych wtyczek :-)

[ryan_cooper5]

No ja mam 5d 2002 jtd i nie mam NIC. Narzeczona ma 3d 1.6 2002 i ma wszystkie instalacje. Poza tym golas z esp więc tu pewnie bedzie tak samo bo zgadza sie rok, nadwozie i silnik sam jestem ciekaw

[pio075]

100% ze ma wtyczke pod tempomat, pod ksenon i wystarczy wymienic kiere na ta z guzikami i zwijak na multi bez ciagniecia kabli do radia zeby bylo sterowanie.

Niestety nie jest to w żaden sposób powiązane - można mieć bogatą wiązkę kabiny i jednocześnie gołą wiązkę deski rozdzielczej (dwie osobne wiązki) co oznacza że mamy wtyczki do PDC, tempomatu itp. a do multikiery kable nie idą

[ryan_cooper5]

no dobra, to 80% ogólnie z tego roku spotkałem się z więcej 1.6 w budzie 3d które miały wiązki. gorzej z 5d i dieslami z tego co zauważyłem myślałem że 1.6 tak w większości mają

[sedici]

moim zdaniem najlepsze wypasy miały roczniki 2003 na niemcy , sam miałem wcześniej wagona dynamit z rynku niemieckiego (wklejka w bagażniku zawsze pokazuje na jaki rynek ) , i miałem wszystkie wiązki chyba , pod ksenon, pod podgrzewanie dysz spryskiwaczy , tempomat , w lampce sufitowej jakieś dodatkowe wtyczki , pod fotelami chyba pod podgrzewanie ,


teraz mam polift 06 i o dziwo miał pod tempomat i kabelek do światełka w daszku przeciwsłonecznym , ale np w suficie już żadnych kabli nie ma